2011-07-20_遊記│苗栗竹南_竹南火車站 by.黑俠客（51）
#01
▲ 竹南車站位於台灣苗栗縣竹南鎮，為臺灣鐵路管理局縱貫線、海岸線（海線）、臺中線（山線）的鐵路車站。
◎1902年8月10日：「中港」驛落成，站房為木造車站。
◎1903年5月25日：中港—苗栗段通車。
◎1920年10月1日：中港站改稱為竹南站。
◎因山海線地位升格一等站。
◎1931年3月1日：臺北－竹南間雙軌完成通車。
◎1935年11月6日：因同年4月24日台中大地震受損，車站改建為鋼筋水泥站房啟用。
◎1943年4月：新建南號誌樓。
◎1947年9月：新建北號誌樓。
◎1995年5月22日：配合山線雙軌工程施工，舊站房拆除。
◎1997年1月6日：新建站房完工啟用。
◎2001年：南號誌樓拆除，移至集集車站重組。
◎2007年11月：北半段跨站站房完工
◎2009年1月：南半段及站房主體工程完工
◎2009年8月15日：跨站式車站完工，正式啟用。
◎2011年2月26日：配合2011年台灣燈會在苗栗活動疏運，創下單日旅客人次16萬紀錄。
資料引用：http://zh.wikipedia.org/wiki/竹南車站
地址：苗栗縣竹南鎮中山路166號
座標：24.68662, 120.88038
#02
▲ 目前為一等站，各級列車均有停靠，但太魯閣號、部分經由臺中線（山線）的自強號對號列車及莒光號之觀光列車過站不停。
由於縱貫線北段與臺中線或海岸線之東、西正線並非直線相通，因此各級通過竹南站的列車將先減速經過道岔之後再加速離站。
由縱貫線南下往臺中線列車，可於車站北邊經過限速達60公里的道岔以較高速度通過，但是若有其他列車需要待避，則通常不會如此安排。
#03
▲ 竹南火車站前站廣場一景。
#04
▲ 竹南火車站昔日外觀。
▲ 因應海線北段雙軌化建設，本站改建為跨站式車站，並將第一月台改為島式月台。
#05
▲ 竹南火車站昔日照片。
#06
▲ 還記得上次來到竹南火車站是因為2011年苗栗燈會：
2011-02-26_遊記│苗栗竹南_2011台灣燈會在苗栗 by.MyTiida黑俠客
#07
▲ 當時燈會活動所帶來的人潮！真是塞到爆炸。目前這樣的狀況下～自在多了。
#08
▲ 相關售票機與售票口一景。
#09
▲ 購買一張車票，留下來當作全台灣《火車站趴》紀念證明。
#10
▲ 前往月台瞧瞧。
#11
#12
#13
▲ 剛剛還下著雨滴！現在慢慢雨後天晴，陽光露臉了。
#14
▲ 下雨與陽光的交會～等等彩虹就會出現在我們面前。
#15
#16
▲ 拍下竹南火車站月台招牌～劃下玩樂拼圖【第51站‧竹南火車站】成功。
▲ 拍了一天火車站之旅！女兒詩穎累了就乖乖坐在地上～不吵不鬧的吃著麵包。
當然粉多照片沒一一PO出來！就等大家自己來發掘。
在此留下美好回憶！當然這次還不過癮！希望下次有機會再來重遊一番。
日期：2011-07-20
地點：竹南火車站‧苗栗縣竹南鎮中山路166號
紀錄：黑俠客
機身：Canon EOS Kiss X4（550D）
鏡頭：Canon EFS 18-55mm kit
原文：http://www.mytiida.com/
留言列表
黑俠當奶爸 (4)
{{ article.title }}
