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2016-07-25_遊記│嘉義東區_北門驛之日式紅檜木古蹟車站　by.黑俠客

兒子瑞軒非常興奮，抵達『北門驛』的第一件事就是跟它合影。

『北門驛 - 北門車站』
地址：嘉義市東區林森里共和路428號
電話：05-2768094
開放時間 週一～週日  8:00-16:00
所屬路線：阿里山森林鐵路阿里山線
站體型式：平面車站
啟用日期：1912年10月1日
海拔：31公尺

1899年時，日本人在台灣中部的阿里山地區發現了大面積的森林，因此開始研擬採伐計畫，其中包含阿里山鐵道的修築。1910年時嘉義至竹頭崎之間的路段通車，阿里山鐵道開始局部營運，而北門驛也在當年完成啟用。與當時鐵路沿線上的其他車站有點不同的是，北門車站並不只是一般的車站而已，它與嘉義車站分別構成一面積非常廣大的木材專業區之東界與西界，附近設有包括營林所、貯木池、製材場之類與伐木有關的設施，以及負責車輛維修調度的北門修理工廠。

在森林資源開採停止之後，阿里山鐵路主要的用途漸漸被轉為觀光客運方面。今日的北門車站分為位於鐵路北側的新站與位於南側的舊站兩部分，實際的旅客運輸業務完全是由北邊的新站負責，而舊站部分則保留作為紀念館與觀光景點使用。雖然阿里山鐵路是舉世知名的山嶽鐵路，但距離起點不遠的北門車站仍位於嘉義市的平原地帶，海拔只有31公尺。

• 1899年：日本人發現阿里山森林。
• 1912年：阿里山鐵道正式通車，開始有二萬坪至北門驛之間的木材載運列車開始行駛。
• 1918年：為服務鐵道沿線居民與登山者，林務單位開始在運材列車後方加掛客車兼營客運業務，稱為「便乘列車」。
• 1933年：位於嘉義與北門車站間的榮町車站，與位於北門與灣橋間的盧厝車站開始營業，阿里山鐵道開始具有通勤路線的作用。
• 1973年：北門新站完工啟用，原本的舊站則作為貨運與維修車站用途。
• 1998年：木造的舊北門車站在4月30日時被公告為嘉義市定古蹟，但卻在5月發生火災燒毀一半的房舍，11月時由嘉義林管處整修復原。
• 2001年：舊北門車站（北門驛）附近的景觀改善工程完成，門口前的道路被改為觀光用的行人徒步區。
• 2007年：7月1日上午9點07分，北門新站開出最後一班列車；7月2日，北門新站結束所有業務，站房重新移回北門舊站繼續營運。
• 2008年：宏都阿里山公司拆除北門車站，改建為阿里山麗星北門大飯店並與新的北門車站共構。
• 2010年：3月23日，林務局終止委託宏都阿里山公司經營阿里山森林鐵路。
• 2013年：6月28日，臺灣嘉義地方法院判決，由於宏都阿里山公司違約，宏都阿里山公司應無償移轉阿里山麗星北門大飯店給林務局。

相關資料引用於：維基百科

日本人稱車站為「驛」，所以這個車站就命名為『北門驛』。
車站建築全部使用阿里山的高級紅檜建材所造，因此，造型相當典雅。

『北門驛』也因林務管理、鐵路機械維修以及製材之需求，在此設立了營林所、北門修理工廠、嘉義製材場..等。林業與鐵道繁榮了嘉義，而『北門驛』一帶更曾是全台灣最大的木材交易市場。

『北門驛』是森林鐵路蒸汽小火車的起點，也是阿里山鐵路貨運集散地，阿里山鐵路沿線的民生物資都由此運上山，地位重要。阿里山森林鐵路為世界僅存三條高山鐵路之一，具有獨特的魅力。

在阿里山森林資源停止開採後，阿里山鐵路的主要用途逐漸轉為觀光客運使用。

今日的北門車站更分為位於鐵路北側的新站與位於南側的舊站兩部分，實際的旅客運輸業務目前已完全由北邊的新站負責，而舊站則改作為紀念館與觀光使用。

目前規畫為鐵路文物展示館，驛前廣場與周邊設置「呼喚的地標」、「時空走廊」、「生態藝術牆」等公共藝術，藉以凝聚鐵道文化的集體意識。

【大眾運輸】
搭乘火車於嘉義站下車，出嘉義火車站後左轉接林森西路直走，直到林森東路與忠孝路交叉路口，即可到達。

【自行開車】
道1號嘉義交流道下→縣道159號往嘉義市區→左轉忠孝路→接林森東路→共和路即可抵達。

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日期：2016-07-25
地點：北門驛 / 嘉義市東區林森里共和路428號
紀錄：黑俠客
機身：Canon EOS Kiss X4（550D）
鏡頭：Canon EFS 10-22mm/F3.5-4.5 USM